1 | 104 | Antoni Domagała | | M |
Pokaż
- Przejazd 1
- 0:23.61
- -
- 0:23.61
- -
- Przejazd 2
- 0:23.81
- -
- 0:47.31
- -
|
0:47.3 | --100%26,84%25,75%11:49:08.2 |
2 | 103 | Ignacy Domagała | | M |
Pokaż
- Przejazd 1
- 0:25.52
- +0:01.9
- 0:25.52
- +0:01.9
- Przejazd 2
- 0:25.32
- +0:01.6
- 0:50.82
- +0:03.5
|
0:50.8 | +0:03.5+7,40%93,11%21,43%20,25%11:25:58.8 |
3 | 17 | Wojtek Kaczor | | M |
Pokaż
- Przejazd 1
- 0:27.93
- +0:04.3
- 0:27.93
- +0:04.3
- Przejazd 2
- 0:28.53
- +0:04.7
- 0:56.33
- +0:09.0
|
0:56.3 | +0:09.0+19,03%84,01%12,92%11,62%11:08:55.6 |
4 | 4 | Miłosz Dziółko | | M |
Pokaż
- Przejazd 1
- 0:28.84
- +0:05.2
- 0:28.84
- +0:05.2
- Przejazd 2
- 0:28.96
- +0:05.2
- 0:57.74
- +0:10.4
|
0:57.7 | +0:10.4+21,99%81,98%10,75%9,42%11:27:42.9 |
5 | 120 | Nikodem Brześkiewicz | | M |
Pokaż
- Przejazd 1
- 0:29.75
- +0:06.1
- 0:29.75
- +0:06.1
- Przejazd 2
- 0:28.64
- +0:04.9
- 0:58.35
- +0:11.0
|
0:58.3 | +0:11.0+23,26%81,13%9,83%8,48%11:15:18.3 |
6 | 112 | Karol Żurawski | | M |
Pokaż
- Przejazd 1
- 0:29.96
- +0:06.3
- 0:29.96
- +0:06.3
- Przejazd 2
- 0:28.95
- +0:05.1
- 0:58.86
- +0:11.4
|
0:58.8 | +0:11.5+24,31%80,44%9,05%7,69%11:05:38.8 |
7 | 15 | Kacper Grabowski | | M |
Pokaż
- Przejazd 1
- 0:30.27
- +0:06.7
- 0:30.27
- +0:06.7
- Przejazd 2
- 0:31.210
- +0:07.5
- 1:01.57
- +0:14.1
|
1:01.5 | +0:14.2+30,02%76,91%4,88%3,45%10:58:45.3 |
8 | 113 | Aaron Haratyk | | M |
Pokaż
- Przejazd 1
- 0:31.010
- +0:07.4
- 0:31.010
- +0:07.4
- Przejazd 2
- 0:30.87
- +0:07.0
- 1:01.88
- +0:14.5
|
1:01.8 | +0:14.5+30,66%76,54%4,41%2,98%11:28:25.4 |
9 | 114 | Michał Kossakowski | | M |
Pokaż
- Przejazd 1
- 0:31.711
- +0:08.2
- 0:31.711
- +0:08.2
- Przejazd 2
- 0:31.29
- +0:07.4
- 1:02.99
- +0:15.6
|
1:02.9 | +0:15.6+32,98%75,20%2,71%1,26%11:18:12.6 |
10 | 123 | Nicolas Rodriguez | | M |
Pokaż
- Przejazd 1
- 0:30.78
- +0:07.1
- 0:30.78
- +0:07.1
- Przejazd 2
- 0:32.815
- +0:09.0
- 1:03.510
- +0:16.2
|
1:03.5 | +0:16.2+34,25%74,49%1,78%0,31%11:11:28.9 |
11 | 16 | Jan Rakowski | | M |
Pokaż
- Przejazd 1
- 0:31.09
- +0:07.4
- 0:31.09
- +0:07.4
- Przejazd 2
- 0:32.714
- +0:08.9
- 1:03.711
- +0:16.3
|
1:03.7 | +0:16.4+34,67%74,25%1,47%0,00%10:59:12.2 |
12 | 11 | Jan Klimeczko | | M |
Pokaż
- Przejazd 1
- 0:33.713
- +0:10.1
- 0:33.713
- +0:10.1
- Przejazd 2
- 0:31.411
- +0:07.6
- 1:05.012
- +0:17.7
|
1:05.0 | +0:17.7+37,42%72,77%-0,54%-2,04%11:12:06.4 |
13 | 132 | Antoni Sawka | | M |
Pokaż
- Przejazd 1
- 0:32.812
- +0:09.3
- 0:32.812
- +0:09.3
- Przejazd 2
- 0:33.817
- +0:10.0
- 1:06.613
- +0:19.3
|
1:06.6 | +0:19.3+40,80%71,02%-3,01%-4,55%11:15:39.5 |
14 | 3 | Dominik Tyszkowski | | M |
Pokaż
- Przejazd 1
- 0:35.415
- +0:11.8
- 0:35.415
- +0:11.8
- Przejazd 2
- 0:31.712
- +0:07.9
- 1:07.014
- +0:19.7
|
1:07.0 | +0:19.7+41,65%70,60%-3,63%-5,18%11:28:02.4 |
15 | 107 | Jan Kossakowski | | M |
Pokaż
- Przejazd 1
- 0:34.214
- +0:10.7
- 0:34.214
- +0:10.7
- Przejazd 2
- 0:32.916
- +0:09.1
- 1:07.115
- +0:19.8
|
1:07.1 | +0:19.8+41,86%70,49%-3,79%-5,34%11:17:48.7 |
16 | 110 | Antoni Magiera | | M |
Pokaż
- Przejazd 1
- 0:36.016
- +0:12.5
- 0:36.016
- +0:12.5
- Przejazd 2
- 0:31.18
- +0:07.4
- 1:07.216
- +0:19.8
|
1:07.2 | +0:19.9+42,07%70,39%-3,94%-5,49%11:11:06.2 |
17 | 23 | Kacper Fryc | | M |
Pokaż
- Przejazd 1
- 0:36.117
- +0:12.5
- 0:36.117
- +0:12.5
- Przejazd 2
- 0:32.513
- +0:08.7
- 1:08.617
- +0:21.2
|
1:08.6 | +0:21.3+45,03%68,95%-6,11%-7,69%11:09:59.0 |
18 | 22 | Konstanty Żurawski | | M |
Pokaż
- Przejazd 1
- 0:37.118
- +0:13.6
- 0:37.118
- +0:13.6
- Przejazd 2
- 0:36.018
- +0:12.2
- 1:13.118
- +0:25.8
|
1:13.1 | +0:25.8+54,55%64,71%-13,07%-14,76%11:33:51.2 |
19 | 133 | Aleksander Sawka | | M |
Pokaż
- Przejazd 1
- 0:40.320
- +0:16.7
- 0:40.320
- +0:16.7
- Przejazd 2
- 0:36.619
- +0:12.9
- 1:16.919
- +0:29.6
|
1:16.9 | +0:29.6+62,58%61,51%-18,94%-20,72%11:17:20.8 |
20 | 130 | Piotr Chapek | | M |
Pokaż
- Przejazd 1
- 0:38.719
- +0:15.1
- 0:38.719
- +0:15.1
- Przejazd 2
- 0:39.520
- +0:15.7
- 1:18.220
- +0:30.8
|
1:18.2 | +0:30.9+65,33%60,49%-20,95%-22,76%11:33:27.6 |
21 | 24 | Wojtek Koptyra | | M |
Pokaż
- Przejazd 1
- 0:40.621
- +0:17.0
- 0:40.621
- +0:17.0
- Przejazd 2
- 0:44.821
- +0:21.0
- 1:25.421
- +0:38.0
|
1:25.4 | +0:38.1+80,55%55,39%-32,09%-34,07%11:34:17.0 |